ПАЗ-422320-14 CITYMAX 9 (метан)

ПАЗ-422320-14 CITYMAX 9 (метан)

Автобус среднего класса для городских перевозок

Габаритные размеры

Планировки салона. Компоновки размещения сидений

77 – общая пассажировместимость, 25 – сидячих мест, 3 – откидных, 1 – место для инвалида

84 – общая пассажировместимость, 21 – сидячих мест, 3 – откидных, 1 – место для инвалида

77 – общая пассажировместимость, 25 – сидячих мест, 1 – место для инвалида

74 – общая пассажировместимость, 28 – сидячих мест, 1 – место для инвалида

Автобус ПАЗ-422320-14 CITYMAX 9 (метан)

ПАЗ-422320-14 CITYMAX 9 (CNG) — это современный низкопольный городской автобус, работающий на компримированном природном газе (метане). Разработан Павловским автобусным заводом с учётом современных требований к экологичности, безопасности и комфорту при перевозке пассажиров в городских условиях.

Преимущества CNG-модели:

• Экономичность — эксплуатация на природном газе снижает затраты на топливо на 30–50% по сравнению с дизелем.
• Экология — соответствует нормам Евро-5, значительно уменьшает выбросы углекислого газа, оксидов азота и сажи.
• Тихая работа — двигатель на метане работает заметно тише, снижая общий уровень шума в городе.
• Безопасность — CNG-хранилища сертифицированы и снабжены системой автоматического сброса давления при перегреве или аварии.
• Поддержка государственной программы по переходу на газомоторный транспорт.

Конструкция и особенности кузова

CITYMAX 9 построен по модульной схеме с несущим кузовом. Пространственный каркас выполнен по схеме «замкнутый шпангоут», что обеспечивает высокую прочность и увеличивает жёсткость на кручение на 30%. Наружные панели изготовлены из стеклопластика, за которым скрыт усиленный стальной каркас из профильной трубы толщиной 3 мм (сталь 09Г2С). Защита от коррозии обеспечивается антикоррозийной обработкой днища, локерами в арках и применением стеклопластиковых обшивок. Гарантия от сквозной коррозии — 10 лет.

Интерьер и салон

Большое остекление создаёт ощущение простора и улучшает обзор. Двустворчатые двери с пневмоприводом не выходят за габариты, обеспечивая быструю посадку и высадку, не перекрывая обзор водителю. Низкопольная конструкция (уровень пола 250 мм), широкие проходы и проёмы (1200 мм) позволяют удобно перемещаться внутри, включая пассажиров с ограниченными возможностями.

В передней двери установлена складная аппарель. Имеется место для расположения инвалидной коляски с кнопкой вызова водителя (полное соответствие требованиям «Доступная среда»). Все сиденья антивандальные, шириной 440 мм. Поручни и сиденья закреплены к бокам, что упрощает мойку пола. Накопительные площадки оборудованы поясничными упорами.

Автобус вмещает до 84 пассажиров, включая 21 сидячее место, и обладает самой большой площадью низкого пола в своём классе — 10 м².

Рабочее место водителя

Проектировка рабочего места выполнена в соответствии с ГОСТ и стандартами EBSF. Посадка водителя над аркой переднего колеса улучшает обзор и контроль передних габаритов. Подрессоренное сиденье с подогревом, регулируемая рулевая колонка (по углу — до 17°, по вылету — до 110 мм), многофункциональное рулевое колесо и удобная приборная панель с 4-дюймовым цветным экраном способствуют снижению утомляемости водителя.

Двигатель и трансмиссия

В качестве силовой установки используется метановый двигатель ЯМЗ-53504, разработанный Ярославским моторным заводом.

Характеристики ЯМЗ-53504:

• Тип: Рядный, 4-цилиндровый, газовый (CNG)
• Объём: 5,13 л
• Мощность: 210 л.с. (154 кВт) при 2300 об/мин
• Крутящий момент: 780 Н·м при 1200–1600 об/мин
• Система подачи: аккумуляторная с распределённым впрыском и электронным управлением
• Блок управления: МГ-22 (ИТЭЛМА)
• Экологический стандарт: Евро-5
• Ресурс: до 600 000 км

Такой двигатель обеспечивает высокую экономичность, низкий уровень шума и вредных выбросов, а также надёжную эксплуатацию в условиях интенсивного городского трафика.

Двигатель работает в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач ГАЗ-1К0806 с гидротрансформатором и электро-гидравлическим управлением, обеспечивая плавность хода и минимальную нагрузку на водителя.

Ходовая часть

Передняя и задняя подвески — пневматические, зависимые, рассчитаны на эксплуатацию по асфальту, бетону и кратковременно — по грунтовому покрытию. Передняя подвеска на жёсткой балке с углом поворота колес до 55°, что обеспечивает высокую манёвренность. Задняя подвеска также на жёсткой балке с четырьмя рукавными элементами и амортизаторами.

Основные элементы:

• Передняя подвеска: пневматическая, на двух продольных верхних и двух диагональных нижних рычагах, с одним датчиком уровня кузова
• Задняя подвеска: пневматическая, на двух диагональных верхних и двух продольных нижних рычагах, с двумя датчиками уровня
• Задний мост: неразрезной, ведущий, с гипоидной передачей, дисковыми тормозами и электромагнитным ретардером
• Жёсткая балка КААЗ типа 422320
• Шины: KAMA NF 202, размер 285/70R19.5, индекс несущей способности 145/143

Дополнительные опции

Автобус может быть дооснащён:

• LED-противотуманками
• Кондиционером мощностью 20 кВт с разводкой по крыше
• Системой пассажирского информирования: три рейсоуказателя, бегущая строка, автоинформатор, тангента, 4 динамика
• Системой видеонаблюдения: 7 камер (включая с микрофоном), монитор 7”, видеорегистратор с накопителем 2 ТБ
• Тахографом с блоком СКЗИ
• USB-розетками для зарядки у передних сидений
• Системой бесконтактной оплаты

Гарантия на автобус CITYMAX 9 - 3 года или 200 тыс. км пробега

Узнать цену на автобус Ситимакс 9, получить стоимость и расчеты при приобретении в лизинг, можно в отделе продаж компании «Луидор». Купить из наличия или заказать автобус в Уфе, Самаре, Ульяновске, Оренбурге, Пензе, Саратове можно у официального дилера Павловского автобусного завода в автосалонах «Луидор». Доставка по всей России. Оставьте заявку на обратный звонок и наши специалисты оперативно свяжутся с вами для уточнения деталей и подготовки коммерческого предложения.

Компания «Луидор» - официальный дилер автобусов ПАЗ в Республике Башкортостан, Самарской, Ульяновской, Оренбургской, Пензенской, и Саратовской областях с центральным офисом в Нижнем Новгороде.